Rotas para camiões: porque uma rota de automóvel não chega
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Uma rota que serve a uma carrinha pode parar um camião de 40 toneladas numa ponte baixa, numa estrada com limite de peso ou num túnel fechado a mercadorias perigosas. As rotas para camiões partem do veículo e da sua carga, não da linha mais curta no mapa.
O que uma rota de camião tem de saber
- Altura, largura e comprimento, para pontes, passagens inferiores e ruas estreitas.
- Peso total e carga por eixo, para estradas e pontes com limite de peso.
- A mercadoria, sobretudo mercadorias perigosas ao abrigo do ADR, para as categorias de túnel e as rotas restritas.
- Zonas de baixas emissões e regras de acesso locais pelo caminho e no destino.
Portagens, país a país
Na Europa, as portagens para pesados dependem do país, da estrada, do peso e dos eixos do veículo e, muitas vezes, da sua classe de emissões. Uma viagem de Porto a Lyon atravessa três sistemas de portagem. Saber o total antes de o camião partir é o que permite a uma transportadora pôr o preço certo na viagem e comparar opções de rota: a mais rápida nem sempre é a mais barata depois de contadas as portagens e o combustível.
Estimativas não são rotas
Quando não é possível calcular uma rota de camião, muitas ferramentas recorrem discretamente a uma estimativa pela rede viária e mostram-na como se fosse a rota real, às vezes com portagens a zero. Uma estimativa é útil para uma primeira ideia da distância, mas não verificou uma única restrição. Um bom TMS identifica-a como estimativa, deixa as portagens desconhecidas e nunca a marca como conforme para o veículo.
Comparar opções
A maioria das viagens tem mais de uma rota sensata. Comparar a mais rápida, a mais barata e a mais económica lado a lado, com o tempo de condução, a distância, as portagens e o combustível de cada uma, faz da escolha da rota uma decisão com números por trás, e não um hábito.
Como o Truvio planeia rotas
O Truvio envia à PTV a altura, o peso, a largura, o comprimento, a carga por eixo e a classe ADR do camião e recebe opções de rota feitas para esse veículo, cada uma com o tempo de condução, a distância, as portagens por país, o combustível estimado e se é conforme para o camião. O que a PTV encontrou pelo caminho, como uma zona de baixas emissões, aparece listado com a rota. Quando uma rota é apenas uma estimativa, o Truvio di-lo e deixa as portagens desconhecidas.
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