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Rutas para camiones: por qué no basta una ruta de coche

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Una ruta válida para una furgoneta puede detener a un camión de 40 toneladas ante un puente bajo, una carretera con límite de peso o un túnel cerrado a mercancías peligrosas. Las rutas para camiones parten del vehículo y de su carga, no de la línea más corta del mapa.

Qué tiene que saber una ruta de camión

  • Altura, anchura y longitud, para puentes, pasos inferiores y calles estrechas.
  • Peso total y carga por eje, para carreteras y puentes con límite de peso.
  • La mercancía, sobre todo las mercancías peligrosas sujetas al ADR, para las categorías de túnel y las rutas restringidas.
  • Zonas de bajas emisiones y normas de acceso locales en el camino y en el destino.

Peajes, país por país

En Europa, los peajes de los vehículos pesados dependen del país, de la carretera, del peso y los ejes del vehículo y, a menudo, de su clase de emisiones. Un viaje de Porto a Lyon atraviesa tres sistemas de peaje. Conocer el total antes de que salga el camión es lo que permite a un transportista poner el precio correcto al viaje y comparar opciones de ruta: la más rápida no siempre es la más barata una vez contados los peajes y el combustible.

Las estimaciones no son rutas

Cuando no se puede calcular una ruta de camión, muchas herramientas recurren discretamente a una estimación sobre la red de carreteras y la muestran como si fuera la ruta real, a veces con peajes a cero. Una estimación sirve para hacerse una primera idea de la distancia, pero no ha comprobado ni una sola restricción. Un buen TMS la etiqueta como estimación, deja sus peajes como desconocidos y nunca la marca como conforme para el vehículo.

Comparar opciones

La mayoría de los viajes tienen más de una ruta razonable. Comparar la más rápida, la más barata y la más económica una al lado de otra, con el tiempo de conducción, la distancia, los peajes y el combustible de cada una, convierte la elección de ruta de una costumbre en una decisión respaldada por cifras.

Cómo planifica Truvio las rutas

Truvio envía a PTV la altura, el peso, la anchura, la longitud, la carga por eje y la clase ADR del camión y recibe opciones de ruta hechas para ese vehículo, cada una con su tiempo de conducción, distancia, peajes por país, combustible estimado y si es conforme para el camión. Lo que PTV encontró en el camino, como una zona de bajas emisiones, aparece en la lista con la ruta. Cuando una ruta es solo una estimación, Truvio lo dice y deja sus peajes como desconocidos.

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