Del CMR firmado a la factura: cerrar la brecha entre la entrega y el cobro

Adónde se van los días

• El CMR firmado vuelve con el conductor, o por correo, antes de que nadie en la oficina lo vea.
• Alguien lo comprueba contra el pedido: el peso, los palés, las matrículas, la firma y las posibles reservas.
• Se calcula el cargo y se teclea en el programa de facturación.
• Una discrepancia encontrada al final devuelve todo el proceso al principio.

El CMR como prueba de entrega

La carta de porte CMR, firmada por el destinatario, es la prueba del transportista de que la mercancía se entregó y en qué estado. Las reservas anotadas en ella, como daños o palés que faltan, cuentan para la factura y para cualquier reclamación. Por eso el CMR hay que comprobarlo, no solo archivarlo.

Fotografíalo en el muelle

El CMR más rápido es el que nunca espera al correo. Cuando el conductor fotografía el CMR firmado en la entrega, la oficina lo tiene en minutos. Una foto nítida de la hoja entera, con la firma y el sello visibles, basta para empezar las comprobaciones.

Compruébalo contra el pedido

Las comprobaciones son siempre las mismas: si cuadra el peso bruto, si están todos los palés, si las matrículas de la tractora y del remolque son las del viaje, si está firmado. Leer estos datos en la foto y compararlos con el pedido es justo el tipo de trabajo que el software hace bien, siempre que deje un campo vacío cuando no puede leerlo, en lugar de adivinar.

Factura desde el viaje

Una vez comprobada la entrega, el cargo se conoce. Crear la factura desde el viaje, en lugar de volver a teclearla, elimina la última copia de las cifras y la última ocasión de una errata. La factura espera entonces en lo que deben los clientes, vinculada a su viaje, hasta que se cobra.

¿Y el e-CMR?

El CMR electrónico está permitido por el protocolo adicional al Convenio CMR y se extiende por toda Europa. Aun así, muchos clientes y destinatarios siguen firmando en papel, así que la mayoría de los transportistas trabajan con ambos. Los pasos anteriores sirven para los dos: la prueba de entrega vuelve rápido, se comprueba contra el pedido y la factura se crea desde el viaje.

Cómo lo hace Truvio

En Truvio, el conductor fotografía el CMR firmado en la app del conductor. Truvio lo lee y comprueba el peso bruto, los palés, las dos matrículas y la firma contra el pedido. El viaje se cierra y su cargo espera en Cargos listos para facturar; un clic crea la factura. Hoy Truvio lee CMR en papel y todavía no emite e-CMR.