rFMS explicado: posiciones de camiones en directo sin instalar una caja

Qué es rFMS

rFMS, el estándar remote Fleet Management System, lo acordaron los grandes fabricantes europeos de camiones para que un mismo software pueda leer los datos de camiones de distintas marcas de la misma manera. El camión envía sus datos a la nube del fabricante; el transportista da a su TMS acceso a esa nube.

Qué fabricantes lo ofrecen

Scania, Volvo Trucks, Renault Trucks, DAF y MAN ofrecen acceso rFMS, normalmente como parte de sus servicios conectados. Algunas plataformas de flota también exponen sus datos a través de rFMS. El acceso se solicita al fabricante para los camiones que tienes en propiedad o en leasing.

Qué datos recibe un transportista

• Posición, rumbo y velocidad, enviados cada pocos minutos.
• Cuentakilómetros, para el mantenimiento y para cobrar por kilómetro.
• Nivel y consumo de combustible, cuando el camión los envía.
• Datos del motor y de la conducción, según el fabricante y el contrato.

Por qué importa para el tráfico

Saber dónde está de verdad un camión cambia la forma de trabajar del jefe de tráfico. Una ETA se puede valorar con la posición real del camión y no con el último mensaje del conductor, y un retraso se ve antes de que llame el cliente. El cuentakilómetros llega directamente del vehículo, así que nadie tiene que leerlo en el salpicadero.

A qué prestar atención

Los datos de telemática llegan en envíos, no como un flujo continuo. Un buen TMS muestra la antigüedad de cada posición y marca un camión como desactualizado cuando deja de enviar, en lugar de dibujarlo como si estuviera al día. Una posición de hace cuarenta minutos nunca debe parecer una posición en directo.

Cómo lo usa Truvio

Truvio lee Scania a través de su propia interfaz y Volvo Trucks, Renault Trucks, DAF, MAN o cualquier proveedor rFMS a través del estándar. Cada camión envía a la nube de su fabricante y aparece en el mapa de la flota en directo con su velocidad, cuentakilómetros y combustible, sin nada instalado en la cabina. Un camión que deja de enviar se muestra como desactualizado donde se vio por última vez. Para camiones sin rFMS, la app del conductor envía el avance del viaje desde el móvil del conductor.